TTPL BLOG

ラフ&ロードのハンドウォーマーも、そろそろ収納する日が近づいてきたようです。冬前には届いていたのですが、寒さが厳しくなっても厚手のグローブだけで我慢をして出かけていたところ、装着する機会を逃してこの時期になってしまいました。ロゴにはまだ保護シートが付いています。今年の冬は、寒くなり始めたらすぐに取り付けたいと思います。

ラフ&ロードでは、初めてバッグを量産した時に初代touring40を取り扱っていただきました。飛び込みでのお願いだったにも関わらず、きちんと商品を見てくださり詳しくお話しすることができました。"やってみよう"という声をいただいた直後には大量のオーダーが届き、連日続いた納品作業の嬉しさは今でもよく覚えています。
 

大活躍したアラジンの灯油ポンプですが、そろそろ収納する日が近づいてきたようです。事務所の移転に合わせてブルーフレームヒーターの導入を考えていましたが、タイミングを逃して給油ポンプのみアラジンに。GSの様なガンノズルタイプでの給油作業が気に入っています。
 

入荷までもう少し時間が掛かってしまいますが、ニューモデル・touring60の特徴をアップしていきたいと思います。touring60は、製品名の通り60L容量の防水ツーリングバッグです。touring40(40L)では満足できない、荷物をたくさん持って行きたいキャンプツーリングライダー向けの大容量バッグです。相変わらず積載テストを続けていますが、キャンプギアを全て詰めた状態でもまだまだ容量には余裕があり、そのままスーパーで食材をたくさん買って帰ることもできます。ちなみに、バッグに詰めているギアは、テントはモンベル・クロノスドーム、シュラフはモンベル・ダウンハガー#3の様な、ツーリングライダーにはおなじみの、コンフォート重視の大き目サイズです。

写真は、TTPLのオリジナルアルミフレームです。だいぶ数が増えました。touring60では、フレームを一新しました。バッグの左右のサイド面はtouring40と同寸法にしたので、新しいtouring60でも既存の型を使えばよいのですが、各部のアップデートに合わせて、全体的なスペック向上のためフレームを製作し直しました。厳しくお願いをしたスペックは、通常90-120L容量のバッグで使うレベルらしく、当初60Lでは過剰であると言われました。工場を説得して完成したニューフレームによる量産品の仕上がりが楽しみです。  

利根川ゆうゆう公園でリラックスしてきました。週末でたくさんの人がデイキャンプを楽しんでいましたが、敷地がとても広いので混雑しません。最近は、バッグに常にキャンプセットを入れてテストをしているので、気が向いた時にすぐに出掛けられるのが嬉しいです。仕上がっている新型ジムニーに目を奪われ、そのまま後方に止めました。


 

バイクの場合は道中が楽しいので、キャンプ地では何もしたくなくなってしまいます。インスタントコーヒーとオニシのセットで済ませてしまう確率高めです。つまりお湯を沸かしただけ。今シーズンは、もう少しきちんとしたものを作るように心がけます。
 

(お知らせ)
touring40/25 B品を追加しました。
完売いたしました。ありがとうございました。

 

引き続きショップ製作を進めています。楽しいけれど、素人DIYは時間が掛かります。最近のトピックは、しばらく掛かりきりだった大モノ、動く壁が2壁できました。仕切りのないワンルームなのですが、一部倉庫も兼ねているため、ショップ部分との境界を作らなければいけません。物量が流動するのでその都度ショップスペースを変更できるように、動く壁を作りました。美術館などでよく見るあれです。奥行きのあるボックス型にも関わらず、棚としての機能は無いただの動く壁でしかないのですが、これで自由にスペースを切り分けられるようになりました。
 

山形県米沢市の郷土玩具、お鷹ぽっぽがやって来ました。下の動画に出ている戸田寒風さんの一刀彫です。リビングの棚に入らなかったので、キッチンエリアに暫定腰掛け中。お気に入りの飛びカンナ仕様の小鹿田焼を端に押しのけ良いポジションを取りました。
 

フクフクガーデン(埼玉県飯能市)でランチプレートをいただきました。いつもお世話になっている素敵な御夫妻が古民家をリノベーションして先日オープンされたカフェです。年末パーティの時からさらに進化していたので、オープンを迎えるまでの様々なリノベーション苦労話を聞かせていただきました。素人DIYでコツコツとショップ兼ガレージを進めているところなので大変参考になりました。

 

近日またツーリング途中に伺いたいと思います。周りにキャンプ場も多いので、こちらでランチをいただいて、夜は焚火と共にキャンプサイトでゆっくりなども良さそうです。


フクフクガーデン WEBサイト

ステ・フェスに行ってきました。到着が遅れて午後になったにも関わらず、たくさんのオフロードバイクが集まっていました。イベント開始直後は行列もできていたようで、ガルルファンの優しさを感じます。

 

会いたかった方々とたくさんお話することができました。

 

明日2月23日(土曜日)、ツアラテック店舗内(相模原市)でステ・フェスが開催されます。編集部でガルルステッカーがたくさん見つかったので、それをツアラテックに来てくれたガルルファンに差し上げる会という意味だそうです。詳細はオフィシャルにて御確認ください。ガルル関係者がたくさん来るそうなので、読者の皆様ツーリング途中にいかがでしょうか。自分も道志方面を目指す途中に寄りたいと思います。

 

ガルルが最終号になってしまった。


ガルルとの関係は、子供の時にKX80で出場したガルル主催のエンデューロレース(場所はHARPかな)の頃に始まります。そのレースでもらったガルルキーホルダーは、今も実家にあるKMX200のキーに付いているはず。その後は、オフロードバイク(GARRRR)から離れて、ロードバイクやヴィンテージバイクにはまっていた時期もありましたが、父親が強めのガルルファンだったこともあり、実家に帰った時にはコンプリートされているガルルを楽しんでいました。会社を辞めフリーとなり、林道ツーリングやモトクロス、エンデューロを再開してからは、最後までガルルはいつも身近な存在でした。


近年の思い出は、約2年に渡ってコラボレーション(GARRRR×TTPL)をさせていただいたことです。おかげ様で多くのガルルファンからオーダーをいただくことができました。長く楽しんでいただけたら嬉しいです。そのコラボモデルの打ち合わせは毎回楽しくて、いつもこちらのわがままを聞き入れてくださった編集長に感謝しています。そんな編集長にも一度だけ"ちょっと待て"と言われたことがあり、それは "ガルルTシャツなのだからGARRRRとプリントを入れましょう。"と提案をした時です。直接的なプリントを入れることによるリスクはいくつも浮かんできますが、こちらの強い思いで製作をさせていただきました。結果として生産分すべてをお送りすることができたのは、深いガルルファンがたくさんいるからですね。

 

次は、昔使われていた旧GARRRRロゴを復刻したデザインでのプリントを押し通したかったのに。それはまた別の機会に。ありがとうGARRRR。長い間お世話になりました。
 

再び、マツダ・スクラムトラック・ジョイフルホンダワークスに乗りました。軽い車体に積まれたR06A型エンジンの楽しさをまた味わいたくなってしまったから、では決してありません。引き続きガレージ作りのための木材を大量購入しているからです。左に見えるシャッターの中が、だんだんと完成に近づいてきました。できれば新製品の販売スタートには間に合わせたいのですが、もう少し時間が掛かりそうです。

 

ポケットに入れると携帯電話クラスの存在感を放つ質実剛健キーホルダーが、紛失防止に貢献しています。
 

ニューキャッスル銀座店でカライライスをいただきました。フライターグ銀座店(1-13-12の看板)の向かいという良い場所です。ホッパーさんがオペレーションしていたニューキャッスル神田店は残念ながら昨年11月に終わってしまったので、今後は銀座店に通います。

 

食べ過ぎのため少し散歩をしてから帰りました。銀座ソニーパークに常駐しているTOKYO FMのエアストリームがかっこいい。普段聞いているDJの声が直接聞こえてくるのは不思議な感覚です。

 

またなくなってしまう前にと、コンビニを見てきました。プール青山、パーキング銀座に続いて今回のコンセプトも楽しいです。

 

今回は、京橋プラザの地下駐車場にとめました。ニューキャッスルは歩いてすぐそこです。この日も、大容量のニューモデルを積んでテストをしています。このサンプルは量産品とは異なるポイントもあるので勝手ながら目隠しさせてください。

 

ジムニーに試乗をさせていただきました。発表後しばらくして伺った時にはまだ試乗車が無く、今回やっと乗ることができました。隣には、納車直前のキネティックイエローのシエラ(右)がありました。発表３日後にオーダーをしてようやく届いたそうです。ちなみに今ジムニーをオーダーすると、伺ったディーラーではおおよそ半年前後だそうです。

 

ただ街中を走っているだけでもとても楽しい車です。コンパクトな車体を活かして林道をゆっくり走ったら最高でしょうね。アンダーパワーなのはしょうがないところですが、アクセルを踏み込んだときのフィーリングも好きです。非力なTT-R125を回して走る時の様な楽しさです。

 

ジムニーでの車中泊動画をよく見ています。確認をしたくて、許可をいただきシートをフラットにしてみました。心配だった全長は、足を伸ばしても問題なかったです(177cm)。ルーフキャリアや足元の小さなスペース等にうまく荷物を移動して車中泊を楽しめそう。小さな車ほど工夫をして車中泊をしたくなります。

 

シトロエンのポジションランプが切れたので交換。純正のものは昔ながらの暖色系だったので、隣のHIDに似た色のLEDを選んでみました。

 

マツダ・スクラムトラック(スズキ・キャリィのOEM)に乗りました。ジョイフルホンダのワークスカラーです。パワステ・3ATの豪華仕様でした。エンジンは、新型ジムニーと同じR06A型です。

 

touring25が無限に載せられそうな広い荷台です。それにしても、近くにホームセンターがあるのは大変便利です。事務所を移してからは頻繁に通っていて、大物を購入した時にはこのように軽トラを借りています。各種木材を仕入れては事務所で丸ノコ作業を楽しんでいます。この日は、大きなパーティション用にラーチ合板とワトコオイルを仕入れました。少しずつガレージとショップができあがってきました。