TTPL BLOG

1700番のソールが剥がれてしまったので、張り替え依頼の準備中です。スニーカーは、学生の頃からほぼニューバランスしかはいていません。素材の良さと存在の野暮ったさから、長く履き続けることができるので結果としてリーズナブルな感覚です。ここ数年では、素材は変わらずも、マーケティングがうまくなってしまい難しいポジションになってしまったのが残念です。それでも、相変わらず576と900番台と1000番台の3種を維持しながら、買い替えのタイミングで色や素材を変えて楽しんでいます。
 

touring0をアップロードしました。
 

今回もヤーマンからtouring40の積載写真をたくさんいただきました。購入後3年間で35000km走ったそうです。日々ハードワークの中、どんどんオドメーターを進めています。


 

長期にわたってtouring40を使っていただいております。現在のマットブルーはおそらく3代目かな。

 

ガルヴィ10/11月号の企画でもtouring40を使っていただきました。
 

各種プラスティックパーツの補修部品ございます(上記写真にはない、カムバックルやテンションロックもあります)。破損や紛失してしまった箇所のリペアにお使いください。また、各パーツ1000個以上はストックしておりますので、DIY等で大量に必要な場合もサポート致します。

夜には車が少ないエリアなので、毎度チェックポイントとして途中で立ち寄っては周り続けて帰路につくお気に入りルートがまとめられています。

中野クリテリウム  

降り続いた雨もようやく止んだので、一時停止していたメンテナンスを再開しました。雨の間リフトアップをしたままだったスーパーテネレにやっとリアタイヤを装着。クラックが入りそうなほど薄くなっていたブレーキディスクを交換し、キャリパーのゴム類も全て新しいものに。ブレーキの慣らしを兼ねて、道志みちを走ってきました。
道の駅どうしでは、平日でも休憩で立ち寄るライダーがどんどんやってきます。終始誰にも会わないような林道ばかり走っていたので、このようなライダーの人気スポットはなんだか嬉しくなります。


 

山が美しくなってきています。180度ターンのある両国屋の近くに止めて、下に見える川沿いの道志渓谷キャンプ場をチェックしてきました。


 

道の駅どうしで休憩後に戻る予定でしたが、久しぶりに乗るテネレの気持ち良さでそのまま山中湖まで走りました。湖畔のサイクルロードを自転車で走ってみたい。


 

オーバーホールをしたブレーキの感触ですが、とてもよくなりました。もはやブレーキオン・オフの2段階になっていたものが、その間の段階もたくさんやってきた感じです。フロントブレーキをラジアルマスターに交換した時の感覚に近いです。


 

シングルのビアンキで通勤していた友人の自転車が新しくなっていました。全身カーボンのキャニオン・エンデュレースは、マットブラックのカラーのせいかなんだか恐速そう。ところが、試乗をさせてもらったところ、見た目とは異なりとても乗りやすくて驚きました。優しいポジションのカーボンフレームに700×28Cタイヤの乗り心地が最高でした。
 

DUCATI パニガーレRにtouring40を積載していただきました。パニガーレ、しかもRモデルでロングキャンプツーリングを頻繁に楽しんでいるマニアックなオーナーです。TTPL事務所から近くにお住まいのためわざわざ引き取りに来ていただき、その際に楽しい話をたくさん聞かせていただきました。


 

今年の夏のロングキャンプツーリングの写真をいただきました。都内から自走で青森まで行き、北海道を周ってきたそうです。


 

先日は、新たにtouring40・マットブラックを引き取りに来ていただきました。マットグリーンはすぐに出かけられるようにキャンプ道具を入れたままの状態にされるそうです。今回のマットブラックは、ツナギを入れてフジスピードウェイ等サーキットに向かう時用だそうです。
 

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touring40 完売のお知らせ
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touring40は、全色完売となりました。ありがとうございました。

> touring40商品ページはこちら

 

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touring40 次回入荷に関して
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現在既に次の生産に入っており、次回入荷は12月下旬頃を予定しています。生産工場の状況により納期が前後する可能性がありますので、詳細が分かり次第更新していきます。
 

誠に勝手ながら10月4日 - 6日は臨時休業とさせていただいております。この間にいただいた御注文は、10日以降に御連絡致します。

既に御注文をいただいているお客様には、お届けまでお待たせしており誠に申し訳ございませんが、何卒御了承下さいますようお願い申しあげます。