TTPL BLOG

キャンプの準備に合わせて、しばらく前に届いていたシューズ2箱を開けました。KEENは秋冬ツーリング用なので、今の時期に調度良さそうなテレックスシリーズからも1足追加しました。ローカットゴアテックスは初めてかもしれません。これでテントに入る出るの繰り返しが楽になりそう。メッシュ地とシフトレバーとの関係も少し心配ですが、NB1300ではソールが加水分解するまでメッシュ地は問題なく使用することができたので、今回もやさしくシフトチェンジをしながら楽しみたいと思います。

ガルル7月号にGARRRR×TTPLのコラボレーションTシャツ第2弾が掲載されました。早速たくさんのライダーからオーダーをいただいております。ありがとうございます。 前回のデザインが大き目だったので、今回は"GARRRR"のプリントに集中して騒がしくならないように心がけました。その中でも、こだわったポイントは丁寧に解説をしていただきましたのでぜひ誌面にて御確認ください。
今後、この様なガルルロゴプリントが継続されるのであれば、1ガルル読者としては、表紙でもおなじみの現行ガルルロゴや往年のクラシックロゴを復活させたTシャツも興味があるのですがいかがでしょうか。

GARRRR×TTPL コラボレーションTシャツ - ブラック

GARRRR×TTPL コラボレーションTシャツ - レッド

ゼビオつくば学園東大通り店で開催されたヤーマンのトークショーに行って来ました。長年KEENアンバサダーを務めているヤーマンのオススメ解説は、とても分かりやすくKEEN熱が再燃しました。ターギーとも迷いつつ、マイリストに長年眠っていたピレニーズをオーダーしたところです。


 

ヤーマンと言えば、ニューポートとヨギーを愛用している印象です。

一見まっすぐに止めている様に見えますが、ステアリングを切っている状態です。中央のセンターパッドは固定されているため動きません。そのため、気を付けないとカーブで手を挟んでしまいます。シトロエンは、昔からこの様な変わったことばかりしていますね。さほど機能的でも効果的でもなくデザイン的にも分かりづらいポイントがたくさん。ただ、意地でも人と同じことはしたくないというプライドは強く伝わってくるのでそこに惹かれてしまいます。

ハンドルを変更してポジションがだいぶ改善されました。ショートリーチのモデルに変更したので、疲れてくると少し遠かったブラケットポジションを長時間維持できるようになりました。フィジークのヌバックタイプのバーテープも気持ち良いです。レザーは、ビルケンシュトックを長年履き続けてきた影響ですっかりヌバック派です。

次回分入荷遅れの可能性を受け困っていたキーホルダーの残り在庫ですが、本日発送作業中に、インナーボックスが詰まったダンボール箱の中にキーホルダーを発見しました。ストックが残り少なくなっていたので安心しました。これで次回入荷までは大丈夫です。備品管理に集中します。

御好評をいただき、本日もたくさんのtouring40/25オーナーにインナーボックスを発送させていただきました。あらためてたくさんのライダーにtouring40/25を使っていただいていることを大変嬉しく思います。納期に関してですが、現在は通常納期(3-4営業日)でお送りしております。

写真は、先日ツーリングで訪れた千葉の砂浜にて。サボテンが好きで出先で見つけると本物置き物いろいろ買ってきてしまうため、事務所がサボテンだらけになってきています。

ガルル6月号・"進め！ガルル探検部"の中でtouring19を使っていただきました。林道を走り山菜を採りその場で天ぷらでいただいてます。最後のまとめ、"探検の成果"が最高です。ガルルとのコラボレーションTシャツ第2弾の予告も出ています。

久しぶりにダート、というより未舗装路を走ってきました。通過をしてきただけですが楽しかったです。

インナーボックス2が入荷しました。touring40/25ユーザーにおすすめの積載サポートパーツです。

http://ttploffice.com/?pid=131818212