[TIPS] 安定するパッキング 5

2019.01.16 Wednesday

 
 

安定するパッキング"5"は、touring40/25のオプションパーツ、インナーボックスです。

最近では、バッグとインナーボックスのセットでオーダーをいただくことが増えています。パッキングに慣れてきたけれど、なんとなくうまく積載できない、安定しないという方は、一度インナーボックスの装着を御検討ください。


■ インナーボックス・メリット
バッグの形が固定されるため、荷物量に関わらず常に安定した積載が可能になる。

■ インナーボックス・デメリット
剛性が高い厚手のEVAパッド(8mm)を使用しているため、バッグ容量が少なくなる。インナーボックス分の重量が増える。


詳細な写真と説明は、インナーボックスの製品ページにて御確認ください。

 

スロットルアシスト

2019.01.08 Tuesday

 
 

3回目のスロットルアシストを購入しました(ラフ&ロード→ナップス→キジマ)。前回のナップス製を1年ほど前に紛失して以来、久しぶりの購入です。これでツーリング帰りの肩こりが軽減されます。


 

 
 

ちょっとした移動でも積極的に使っています。スロットルアシストを使うと、走りがいつもより穏やかになるように思います。アクセルをクイックに動かせないことが良い方向に出るのでしょうか。疲れ軽減だけではなく、先を急がせないジェントルパーツだと思います。
 

smart BRABUS, touring25

2019.01.04 Friday


 


 

smart BRABUSをドライブしてきました。先日試乗した兄弟車トゥインゴGTとの大きな違いはなく、渋滞から首都高速まで気持ちの良い車でした。実際には、スマートブラバスは素のトゥインゴと同じ90psですが(トゥインゴGTは109ps)、首都高でも十分なパワーでした。共同開発と言われていますが、特にこのブラバスはルノースポール主導で作られたそうですね。早速昨年生産中止になってしまったのは残念ですが、トゥインゴGTは継続生産されるようで良かったです。

 

 
 

再度メルセデスミーで試乗をしたのですが、六本木に行った時には、よくこのパーキング(六本木三丁目駐車場)を利用しています。駐車可能台数が多く満車になりません。料金もお安いです。
 

LED テールライト

2019.01.02 Wednesday

 
 

ヘッドライトをLEDにしてから、寒さも気にせず夜に出る機会が増えています。12/31、1/1と連続してバイクに乗ったのは久しぶりです。その中でも、わずかに不安定なポイントがあったので、もしかしたらとテールもLEDに変更してみたところ、安定したベストコンディションになりました。2019年は、夜も恐れず日帰りツーリングの距離も伸びそうです。
 

SUBARU XV HYBRID, touring25

2018.12.29 Saturday

 
 

SUBARU XV HYBRIDをドライブしてきました。SI-DRIVEをずっとSモードに入れていたためか、交差点など極低速域での動きがへたなまま終わってしまいましたが、このへんはオーナーであればすぐに慣れるのでしょうね。初めて乗りましたが、サイズ感がとても良くて住宅街の細い道も楽に走ることができました。そして、ロングツーリングのストレス軽減にアイサイトはやはり最高です。

 

 
 

車体サイズはちょうど良いのにトランクは広い。touring25がいつもより奥に見えます。先日、TiLT Racingのパーティで "いい加減車にtouring40/25を積むのはやめろ(バイクに積みなさい)"とクレームを受けました。常にtouringシリーズを持って出掛けるので、どうせならとトランクに置いてしまいます。三本さんの棒の様に見てください。

 

LED ヘッドライト

2018.12.27 Thursday

 
 

TiLT Racingの年末パーティでもらったアドバイス、"ヘッドライトをLEDに変えると明るい" を早速実行してみました。古いバイクでは一般的ですが、自分のスーパーテネレもヘッドライトがとても暗くて夜の走行が不安でした。いろいろ試してみたけれど根本的な解決には至らず、ここ数年は考えることを放棄していました。LEDの波を感じてはいましたが、今までの試行錯誤からかそんな簡単に解決するわけはないと疑いながら購入してみたところ、驚きました。初めてテネレに明るい夜が訪れました。こんなに安心して夜に走れたことはありません。古い容姿のバイクに白い光はどうなのだろうと当初ためらっていたのがばからしくなります。TiLT RacingのパシフィックコーストとVMAXの二人に感謝。
 

TiLT Racing 年末パーティ

2018.12.25 Tuesday

 
 

先週は、TiLT Racingの年末パーティに行ってきました。今回は、オープンを目前に控えたカフェ、Fuku Fukuガーデンで開催されました。場所は、今年TTPLも新事務所用物件を探していた名栗です。残念ながらTTPLの事務所は見つからなかったのですが、こちらのFukuFukuガーデンは、53号と70号が交差するライダーみんなが通る大変アクセスの良い場所にあります。パーティの間もたくさんのライダーが走っていきました。Googleマップで見ると、早速TiLT RacingメンバーのPANDA 4×4と共に写真が上がっています。1月オープン予定らしいので、春先からは奥多摩方面へのツーリングの際には必ず寄りたいと思います。

年末年始休業のお知らせ

2018.12.23 Sunday

 
 

誠に勝手ながら下記の期間を年末年始休業といたします。

休業日 : 12月30日(日) - 1月6日(日)

* 12月28日(金)迄にいただいたオーダーは、休業前に発送いたします。
* 休業期間中にいただいたオーダーは、1月7日(月)に御連絡いたします。
* その他、発送・納期に関する御相談は、お問い合わせ欄からお気軽にお願いします。

BMW Motorrad, Husqvarna

2018.12.18 Tuesday

 
 

BMW RnineT UrbanG/SHusqvarna VITPILEN701に試乗をさせていただきました。

 


 

K&Hのシートを始め、各部カスタムが施されているアーバンG/Sでした。空冷ボクサーは、やはり魅力的です。味が濃すぎて疲れてしまうこともなく、薄すぎて旅の途中で飽きてしまうこともなくとても良いバランスですね。ビッグスクリーン、ロングツーリング用シート、バッグ積載用リアキャリアなどを追加して楽しみたいです。試乗車はアクラポビッチが装着されていたのですが、最近はノーマルマフラーでも十分元気な音がするので、機会があればぜひノーマルマフラーを体験してみたいです。

 

 
 

ハスクバーナ・ヴィットピレン701です。ダートバイクに近いスヴァルトピレンにも701が発表されましたね。ハスクバーナのデザインは、ますます進化している様に感じます。ビッグシングルは、驚く乗りやすさですぐに慣れました。以前のLC4より振動も軽減されているように感じます。

 

 
 

マットブラックのサイレンサーに同色ロゴ、ブラウンカラーのステーと、丁寧に考えられているノーマルマフラーです。ノーマル派としてうれしいポイントです。

 

 
 

この後に、新しくなったF850GS701ENDUROにも試乗しました。長くなるので割愛しますが、この2台もまた最高でした。引き続き、1台ですべてをまかなえる自分にちょうど良い1台を探していきたいと思います。最後に、"それもこれも全部乗った方がいいよー"、と多くの試乗機会を与えていただいたM.S.C. HARAさんありがとうございました。

 

TRAVEL GEAR AGENCY JAPAN

2018.12.13 Thursday

 
 

ポストを確認すると、BikeJINの他にトラベルマンステッカーが届いていました。ヤーマンのライフスタイルが凝縮されています。

 

 
 

GIVIからMRAに変更したスーパーテネレのビッグスクリーンにもトラベルマンステッカーを貼っています。過去数回、"ヤーマンステッカーですよね?"とマニアから声を掛けられました。


TRAVEL GEAR AGENCY JAPAN
 

BikeJIN 2019.1

2018.12.12 Wednesday



 

BikeJIN 1月号、新型セローのインプレッションでtouring40を使っていただきました。日常からロングキャンプツーリングまで徹底的にセローを使い込んでいるヤーマンがその魅力を詳細に語っています。プライベートでハードに使ってもらっているtouring40を積載してくれました。

21_21 DESIGN SIGHT, Mercedes me

2018.12.09 Sunday

 
 

先日、21_21 DESIGN SIGHTで開催されている、民藝 MINGEI -Another Kind of Art展を見に行ってきました。日本民藝館の館長でもある深澤直人が選んだ民芸品が展示されています。深澤ファンであり定期的に日本民藝館にも通っている自分には楽しみな企画展が始まりました。これについて本人が語っているポッドキャスト(下記リンク)も聞いて、しっかり準備をして美術館に向かったところ、休館日でした。準備不足。

The Lifestyle MUSEUM vol.550 深澤直人

 

 
 

休館日を当ててしまった動揺を落ち着かせるため、21_21のすぐそばにあるカフェ、メルセデス ミーへ。カフェとレストランがメインのお店ですが、好きな車を試乗することもできます。先日試乗したトゥインゴとの兄弟車になるスマートの比較試乗に興味がありましたが、空きがなかったためCクラス(上記写真)に。お勧めの1.5L+48V BSG / エアサスペンションは、外苑東通りと青山通りがひどい渋滞でまったく内容が分かりませんでした。そのためか燃費は3.7kmと表示されていました。

2月24日まで開催しているので、ぜひまた民藝展を訪れたいと思います。
 

[TIPS] 安定するパッキング 4

2018.12.08 Saturday

 
 

安定するパッキング1で説明したパッキングストラップのずれ落ち対策に関して、写真の様なアシストストラップも制作しました(積載したtouring40を上から見ています)。左右のストラップをダイレクトにつなぎ、荷物の詰め方やストラップの締め方に問題があった時にもずれ落ちのリスクを軽減できます。最近は常にこのアシストストラップを装着しているせいか、とても積載が安定しています。

 

touringXX, 手賀沼

2018.12.05 Wednesday

 
 

サンプルテストライド中に道の駅で休んでいると、隣にナイスCB500FOURが止まっていました。なんとしても自力で帰るというプライドが強く感じられます。昔高校生の時、トイザラスの駐車場で見たカルマンギアの車内にも同じようにバッテリーが置いてあったことを思い出しました。

 

 
 

テスト中のサンプルを積載しています。やはり横幅があります。時間を掛けて修正を重ねてきたのでとてもよくなりました。生産が進んだらまた御報告します。
 

[TIPS] 安定するパッキング 3

2018.12.04 Tuesday

 
 

バッグを車体に載せる前にも、安定するパッキングのポイントがあります。どこでも手に入る一般的なノンスリップマットを使います。これをバッグの底に敷いて積載すると、ずれに強くなります。自分のテネレでは、リアキャリア上に積載するためノンスリップマットを常に両面テープで貼り付けています。

最近マットを新しいものに交換したところ、今までより安定するように感じます。2年ほど使用していたものは、触ってみると摩耗で表面がすべりやすくなっているようにも感じるので、同じマットを使い続けている方はよかったら交換してみてください。