TTPL BLOG

今週末10月24-25日は、全日本エンデューロ選手権 第3戦が開催されています。ライブリザルトを追うと共に、前戦(第2戦)ルスツのレポートを復習中です。

 

スーパーテネレの車検に行ってきました。車検終わりのコーヒーはいつもよリ美味しく感じます。

 

テスター屋さんのアシストもいただきなんとか時間内に通りました。

 

古いバイクなので、普段から丁寧にメンテナンスをしていかないとだめですね。

 

モーターサイクリスト11月号で、touring1をご紹介いただきました。

ココが推し
*完全防水なので貴重品を入れやすい
*フロント側に1Lは、丁度いいサイズ
*排気量やカテゴリーを選ばない装着適性

丁寧に商品を解説していただきました。特に最後のポイントは強く意識したところです。  

シトロエンのオイル交換でRS UNOさんへ。今回もユニルオパールでフレッシュなC5に戻していただきました。

 

毎回車とバイクの話が止まらずに長居してしまいます。
 

ゴーライド11月号で、マットグリーンのtouring19(19L)を使っていただきました。セロー250ファイナルエディションに乗る編集長(とtouring19)が表紙でも確認できます。

現在は車体に積載できるバッグに集中していますが、またtouring19のようなバックパックやショルダーバッグ、トートなど作りたいです。

 

NEMOのアジャスタブルポールが届きました。今回はタープが楽に張れそうです。ただ、長いポールを選んだので収納時にtouring60(60L)に入らないのが残念です。キャンプツーリングの時には、別の短いポールを選んでバッグに収めたいと思います。

 

早くタープを張ってみたいので、まずはデイキャンプでテストをしてきたいと思います。
 

MOTO GUZZI V7 Rough (モトグッチ V7 ラフ)でtouring60を使っていただきました。都内から妙高高原へのキャンプツーリングを楽しまれたそうです。touring60の上にもさらにバッグが積載されていますね。

 

今回のキャンプでは、touring60の他に、ハンドルに装着していたtouring1の背面(取り付け部分)をカスタムしてウエストバッグとして持って行ったそうです。

touring1は、今回新しく作った金型を使っていますが、実は後にウエストバッグやミニショルダー、自転車用などいろいろな汎用性を考えて型のデザインを決めました。早速その可能性に気づいていただきました。
 

GO RIDE9月号で、新旧テネレ比較の時にいただいた写真(誌面未掲載)です。大変綺麗に格好良くXTZ750 SUPER TENEREを撮影していただきました。ハンドルにはtouring1が装着されています。
 

4個の拡張用Dリングを使って、touring7の積載パワーをUPさせるTIPSです。バイク用のネットは少し大きかったので小さいものを探していたところ、ダイソーの自転車用カゴネット(24cm*24cm)がちょうど良かったです。モンベル・クロノスドームが載りました。

 

世田谷のサインハウスショールームにtouring7とtouring1を納品いたしました。ぜひお店で触ってみてください。 1階はファンティックとランブレッタのショールーム、2階に用品系が置いてあります。TTPLのバッグは、階段を上がった2階でチェックしてください。

 

スクランブラーの50周年記念モデルとデラックスですが、どちらも素敵なカラーで実車を見てみたいです。デラックスは来月にはショールームにやってくるそうです。また、最近各所で見かけるFANTICと加藤ノブキさんとのコラボレーションの詳しいお話を聞くことができて楽しかったです。

 

現在ショールームには、touring40少々(マットカーキ)、インナーボックス、touring7、touring1がございます。touring40はTTPLオンラインストアでは完売となっておりますので、40Lをお探しの際にはぜひショールームでご確認ください。

 

21_21 DESIGN SIGHTで「マル秘展・めったに見られないデザイナー達の原画」を見てきました。事前に予約が取れない状況でしたが、ずっと見たいと思っていた企画展だったので現地に向かいキャンセル待ちをしていたところ、偶然空きが出て入ることができました。対応していただいたスタッフに感謝します。21_21の学芸員さんはみんな優しい。

 

展示は、期待通り素晴らしいものでした。走り書きのメモやプロダクトデザインの修正ファイル等、いくらでも見ていたくなる内容です。美しい最終アウトプットからだけでは決して分からない、そこに至るまでの猛烈なトライや苦悩も感じられて勇気をいただきました。

 

クシタニ名東店にtouring1を納品いたしました。先日お送りしたtouring7も早速たくさんのお客様に使っていただいているそうで、今回のtouring1と共にたくさん追加をさせていただきました。ぜひお店でチェックしてみてください。  
   

Lady's BikeのWEBサイトで、touring1をご紹介いただきました。
 

北海道のSR400オーナーから、再び積載写真を送っていただきました。今回は、touring25+touring1のパッケージです。[touring25のマットグレー]と[touring1のヴィンテージブラック]は(実際には異なる生地ですが)とても似ているので、合わせて使っていただくとマッチします。

 

touring1のディテールを見ると状況に合わせてロールアップを楽しんでいただいているのが分かります。1枚目の写真では手前側にロールをされていますが、2枚目の写真では奥側(バッグの背面側)に向けて開口部が巻かれています。オーナーにお聞きしたところ、手前側(1枚目)にロールアップをする方がルックスも含めて気に入っているそうです。

touring1の商品ページでは、背面側へのロールアップをお勧めしています。それにより、巻いたロール部分が、背面にあるセンターストラップの根元に引っ掛かり緩まないようになります(=センターストラップを留めやすい)。ですが、実際はどのようにロールをしていただいても構いません。ご自由にお好きな巻き方、スタイルでお楽しみいただけたら幸いです。

 

webオートバイで、touring1をご紹介いただきました。

「スクーターのフロントインナーラックのように便利に使えます。」と例えていただきました。スクーターの小さなフロント収納スペースは重宝しますよね。touring1があれば、近所のちょっとした買い物や散歩ツーリングに手ぶらで出かけることができます。


 

みなさんに投票していただいた結果、今回はコヨーテブラウンが勝ったようです。ちなみに、最近の私の仕様は、スーパーテネレはtouring1 ヴィンテージブラック、CT125ハンターカブは、touring1+touring7のコヨーテブラウンパッケージです。


■ webオートバイ